7 نصائح لصيانة المولدات المحمولة وخدمتها

1. قم بتشغيل المولد المحمول الخاص بك كل بضعة أشهر.

2. افحص الوقود في المولد المحمول بشكل روتيني.

3. تحقق من خطوط الوقود الخاصة بك.

4. قم بتخزين الزيت الإضافي.

5. استبدال أو تنظيف مرشح الهواء المتسخ.

6. تحقق من شمعات الإشعال الخاصة بك.

7. استثمر في سلك تمديد طويل شديد التحمل.

في الطقس ذو درجة الحرارة المنخفضة ، عندما تنخفض درجة حرارة الهواء الخارجي إلى أقل من -10 درجة مئوية ، من الصعب بدء تشغيل محرك الديزل باردًا ؛عندما تنخفض درجة الحرارة إلى -40 درجة مئوية

في الحالات التالية ، إذا لم يتم اتخاذ بعض إجراءات بدء التشغيل بدرجة حرارة منخفضة ، فلن يبدأ محرك الديزل على الإطلاق.ما عليك سوى تجميع بعض الطرق المحددة لبدء تشغيل محرك الديزل عند درجة حرارة منخفضة:

(1) طريقة التسخين المسبق للماء الساخن

هذه الطريقة مناسبة للوحدات التي تستخدم الماء الساخن المخفف كسائل تبريد ، وهو أكثر ملاءمة لتليين الماء الساخن.الطريقة المحددة هي: أولاً إضافة 40 ~ 5 إلى نظام التبريد

0 ° ماء دافئ (لمنع أنبوب قلب المبرد المائي ورأس الأسطوانة من الانفجار والتشقق بسبب الغليان المفاجئ للماء) ، ثم استمر في تسخين الماء (اترك الماء يتدفق من الاسطوانة) لزيادة درجة حرارة الماء تدريجيًا

سخن.عندما تكون درجة حرارة المياه المتدفقة عالية ، قم بإيقاف تشغيل مفتاح تصريف المياه.

(2) طريقة التسخين بالبخار

وهذا يعني ، السماح للبخار بالدخول إلى نظام التبريد من الأنبوب السفلي لرادياتير الماء عبر خط الأنابيب ، أو الدخول مباشرة إلى سترة مياه تبريد محرك الديزل ، واستخدام البخار للتسخين المسبق لمجموعة أسطوانة محرك الديزل.

هذه الطريقة مناسبة لاستخدام الماء المخفف كمبرد.

(3) اعتماد التخلص من سخان وقود الدوران القسري

تتمثل الطريقة في استخدام زيت الديزل العشوائي لضخ المبرد في نظام تبريد محرك الديزل من خلال مضخة المياه المتصلة بسخان الوقود ، وتسخينه بواسطة إشعاع السخان.

بعد إعادة الدوران إلى أسطوانة محرك الديزل ، ستزداد درجة حرارة الأسطوانة والمكبس وحلقة المكبس وأزواج الاحتكاك الأخرى وفقًا لذلك.بهذه الطريقة ، كتلة أسطوانة محرك الديزل

يتم تسخين درجة الحرارة إلى حوالي 40 ~ 50 درجة مئوية.يتم تقليل لزوجة زيت محرك الديزل بعد التسخين ، ويتم تحسين ظروف التشحيم لمحرك الديزل.

(4) قم بتركيب سخان مقاومة لولبي في أنبوب السحب

يعمل هذا الجهاز ببطارية.قبل البدء ، قم بتشغيل مصدر الطاقة لمدة 10 ~ 30 ثانية لتسخين المقاوم الحلزوني لتسخين الهواء الداخل إلى الأسطوانة وتحسين محرك الديزل.

درجة حرارة الغاز في الاسطوانة في نهاية الضغط.

(5) تحرق مشعب السحب بالماء الساخن ، أي بعد سمر مشعب السحب بالماء الساخن ، يتم تسخين الهواء الداخل إلى الأسطوانة لزيادة الهواء المضغوط في نهاية الضغط.

تؤدي درجة الحرارة إلى احتراق وقود الديزل.

(6) قم بتركيب مقاومات لولبية على وعاء الزيت

يمكن للمقاوم تسخين الزيت في وعاء الزيت ، وتقليل لزوجة الزيت ، وتقليل مقاومة البدء.عند تطبيق هذه الطريقة ، يجب التحكم في وقت التسخين لتجنبها

وقت التسخين طويل جدًا ودرجة حرارة الزيت مرتفعة جدًا ، مما يؤدي إلى تلف الزيت وتدهوره.

(7) ابدأ بجهاز التسخين باللهب

يتكون جهاز التسخين المسبق للهب من وحدة تحكم إلكترونية ، وصمام ملف لولبي ، ومستشعر درجة الحرارة ، وقابس توهج اللهب (مثبت في أنبوب السحب) ، وأنبوب وقود وسلك.ينبغي

درجة حرارة العمل المنخفضة للجهاز هي -40 درجة.عملية التشغيل هي: قم بتشغيل قابس توهج اللهب قبل البدء ، وبعد عشر ثوانٍ ، يتم تسخين قابس توهج اللهب إلى 900 درجة مئوية (درجة الحرارة

درجة الحرارة كافية لإشعال الديزل.) يتم تشغيل المبدئ ، يفتح صمام الملف اللولبي تلقائيًا دائرة الزيت ، وتضخ مضخة الوقود الديزل وتزود الوقود إلى قابس توهج اللهب عبر أنبوب الوقود من خلال صمام الملف اللولبي.

ابدأ التسخين المسبق للهب.

(8) استخدم سائل بدء التشغيل بدرجة حرارة منخفضة للمساعدة في بدء التشغيل

هذه الطريقة هي حقن نسبة ثابتة من سائل بدء التشغيل ذي درجة الحرارة المنخفضة في مجمع السحب لمحرك الديزل قبل البدء.نقطة اشتعال الأثير في سائل بدء التشغيل ذي درجة الحرارة المنخفضة منخفضة ، عند 3.25 ميجابكسل

أ.تبلغ نقطة اشتعال الأثير تحت الضغط حوالي 57 درجة مئوية فقط ، لذلك لا يحتاج محرك الديزل إلى تلبية متطلبات سرعة البدء المنخفضة للإشعال والبدء.أثبتت الممارسة أن استخدام درجات حرارة منخفضة

يمكن أن يضمن سائل التشغيل بدء تشغيل محرك الديزل بسرعة عندما تكون درجة الحرارة -45 درجة مئوية.